Małopolska musiała szybko reagować na kryzys. Marszałek Województwa Małopolskiego Witold Kozłowski natychmiast powołał komitet sterujący, który na bieżąco decydował o nakładach na służbę zdrowia. Druga rzecz, która była dla nas bardzo ważna to znalezienie środków na planowane działania.Przez kampanię „Fundusze europejskie w służbie zdrowia. Ratują życie” pokazujemy, że to właśnie dzięki środkom unijnym mogliśmy zrealizować założenia Małopolskiej Tarczy Antykryzysowej. Chcieliśmy także zwrócić uwagę na pełną oddania i poświęcenia kadrę lekarzy, pielęgniarek i ratowników medycznych, która od marca jest na pierwszej linii frontu walki z koronawirusem. Nie zatrzymaliśmy żadnej inwestycji i chcemy, żeby było ich jak najwięcej. Obecnie trwa budowa zaplecza kolejowego za ponad 100 milionów złotych. Zamówiliśmy 7 nowoczesnych pociągów, wartość kontraktu to ponad 200 milionów złotych. Przygotowujemy się także do rewitalizacji linii kolejowej nr 117 odcinek Kalwaria Zebrzydowska Lanckorona – Wadowice - granica województwa. Dla nas w tym roku ważne były również drobne inwestycje typu modernizacja dróg wojewódzkich, budowa chodników. To często małe zadania, ale jest ich sporo i mogą posłużyć jako portfel zamówień dla lokalnego rynku budowlanego. Można je szybko zrealizować, to zadania często jednoroczne, a przedsiębiorca szybko otrzymuje za to wynagrodzenie. Tutaj z pomocą przyszły Fundusze Europejskie. Dzięki sprawnym konsultacjom i szybkim decyzjom zarówno Ministerstwa Funduszy I Polityki Regionalnej, jak i Komisji Europejskiej mogliśmy stworzyć Małopolską Tarczę Antykryzysową, której budżet to prawie miliard złotych. Zrobiliśmy też bardzo duże zakupy w związku z pandemią, ale nie bezpośrednio jako samorząd województwa czy urząd marszałkowski, tylko rozdzieliliśmy poszczególne zadania na naszych partnerów.